10月汽车芯片供给环比升20%,供给不透明影响市场企稳
日前,中国汽车流通协会汽车市场研究分会乘用车市场信息联席会(乘联会)公布相关信息,表示2021年第三季度的汽车芯片供给短缺情况有所缓解,10月预计芯片供给较上月环比有20%的改善预期。同时,丰田、日产等汽车制造商近期称计划提高产量,通用汽车、大众、福特等汽车制造商也将根据市场情况提高财测。
汽车缺“芯”已经成为了一个老生常谈的话题。自2020年年末起,以丰田、福特和大众汽车等为代表的汽车制造商由于缺少芯片,被迫采取了减产或停产措施。
不过,这一令人担忧的局面正悄然发生着改变。近期,蔓延全球的汽车缺“芯”问题似乎将得到缓解,国际上的汽车制造商纷纷释放出积极扩产信号,正在扭转因汽车芯片供应紧张而形成的汽车减产趋势。

生产计划步入正轨

市场变量依然存在

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