活跃用户5.28亿的IPv6，如何跨越拐点走向“通车”？

近日，中央网信办在回答记者问时提到：

随着我国IPv6网络“高速公路”已经全面建成，如何让IPv6网络跨越拐点、从“通路”走向“通车”成为当前以及今后一段时期面临的核心问题。

IPv6 发展到现在已经到了跨越拐点、攻坚的阶段，国家有关部门不断发布通知强调推动IPv6 的发展。

早在今年6月9日，中央网信办、发改委、工信部就印发了《深入推进 IPv6 规模部署和应用2021年工作安排》通知。

随后，工信部联合中央网信办发布《IPv6流量提升三年专项行动计划（2021-2023年）》。

近日，中央网信办又发布《关于加快推进互联网协议第六版（IPv6）规模部署和应用工作的通知》。

《通知》要求，到2023年末，基本建成先进自主的IPv6技术、产业、设施、应用和安全体系，形成市场驱动、协同互促的良性发展格局，IPv6活跃用户数达到7亿，物联网IPv6连接数达到2亿。移动网络IPv6流量占比达到50%，城域网IPv6流量占比达到15%。

到2025年末，全面建成领先的IPv6技术、产业、设施、应用和安全体系，IPv6活跃用户数达到8亿，物联网IPv6连接数达到4亿。移动网络IPv6流量占比达到70%，城域网IPv6流量占比达到20%。

之后再用五年左右时间，完成向IPv6单栈的演进过渡，IPv6与经济社会各行业各部门全面深度融合应用。

目前，我国骨干网、移动核心网、城域网、互联网骨干直联点等网络基础设施全面支持IPv6并承载IPv6业务；超过50%的云服务可用域支持IPv6，内容分发网络（CDN）IPv6业务加速能力已覆盖全国主要省市。

市场主流移动终端均已支持IPv6，中国电信、中国移动、中国联通等基础电信运营企业也已完成全部具备条件的存量家庭网关IPv6升级改造。

LTE核心网、固网的IPv6流量超过10Tbps，可以说中国的IPv6网络“高速公路”已经全面建成。

在看到我国IPv6快速发展的同时，不能忽视一个现实：确实还存在一些难点堵点。据了解，这些难点堵点主要有四点：

相比IPv4，IPv6在端到端传输时延、稳定性及服务指标还需进一步提升，部分应用基础设施IPv6升级改造力度还要加强。

家庭路由器等终端IPv6支持度仍然较低，大部分未默认开启IPv6功能，直接影响用户在固定网络下获得IPv6地址的能力，制约IPv6流量提升。

部分网站和应用IPv6改造不够彻底，二、三级等深层次链接不支持IPv6访问，视频、图片等流量集中的内容仍然使用IPv4访问，互联网应用放流引流还有较大空间。

规范引导IPv6部署和应用的国家标准体系缺乏，由我国主导制定的IPv6国际标准数量较少，IPv6技术产业生态体系亟需培育与优化。

中央网信办在回答记者提问时表示：

一是着力提升基础设施性能，深度优化IPv6网络，全方位提升云服务平台、内容分发网络（CDN）的IPv6服务能力，确保IPv6网络关键性能指标和服务指标与IPv4网络相同。

二是着力突破终端瓶颈，通过设备核准、评测认证、优先推荐等，推动新生产的无线路由器等家庭终端产品全面启用IPv6功能，引导用户加速升级换代。

三是着力提升流量，推动大流量商业平台IPv6深度改造，二、三级链接等深层次内容优先采用IPv6访问，带动IPv6流量提升，强化商业应用IPv6入口管理，要求新上架的移动互联网应用支持IPv6。

四是着力优化产业生态，增强IPv6标准研制力量，协同推进国家标准、行业标准、团体标准制定，建立IPv6标准体系，加强国际标准组织合作，积极参与IPv6相关国际标准制定。